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> 今回、空気圧が低すぎたのでしょうか？後輪のねばりが
> いまいちだったような気がします。

山本さんだけではなしに、みなさん「何かいつもと違うナ」と思って走っていたと重いますよ。空気圧が原因だったかも知れませんが、その日の気分、精神的なものでクルマの動きは変わります。だからクルマの運転はおもしろいのです。クルマの状態を最適化することも大切ですが、Ｐ２で走り出したら５分で、あるいはＰ２に到着したら、いつもの「走りモード」に入れるように心がけることも大事かと。今回は雨でしたが、次回こそトライオーバルでやってみたいと思います。

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天候は雨でしたが、楽しいレースができました。
一緒に走っていただけた方、ありがとうございました。
今回、空気圧が低すぎたのでしょうか？後輪のねばりが
いまいちだったような気がします。
うーん、相変わらずの試行錯誤です。（それが楽しいのですが）

ランチャデルタの方、ＭＲ２の方、常連の皆様、
またの機会もよろしくお願いします。

※フェイスブックのポルシェクラブの方たちもレースに参加して
　いただけたら嬉しいです。
　ＢＢＳ見てたら、来月是非。

> わー、中止だ。やっぱりなあ。おーい、酒、酒、酒出して。」

美味しいお酒が飲めましたか？
今年初めてのスクールだったので実施したかったのですが、遠路参加される方もいらしたので。雪の上もやりたかったんですけどね。
その後ＦＳＷも土曜日の全面営業中止を決めたので妥当な判断だったのではないかと。中止の分、２月のオーバルスクール２連ちゃん待ってます。土曜の夜は扇屋で・・・。

「おーい、明日は4時起きで4時半に出発だから、今晩は酒も控えて食事も早く済ますよ。
さーて、明日の御殿場は、うー、朝夕は雪で日中は曇り、行きさえすれば何とかなりそうか。
でも朝のうち周辺は完全凍結だろうな。四駆でもチェーン要るなあ。あとはYRSサイトで確認と...、
わー、中止だ。やっぱりなあ。おーい、酒、酒、酒出して。」

悪天候のため中止にします。参加申し込みをされた方には別途連絡します。

> すごいいじり具合ですね、予想以上でビックリです

いろいろと掲載されているのですね。数ある写真の中のログブックはボクのサインがあるのでオリジナルだと思いますが、クルマ自体はＴＲＤＵＳＡが５台販売したうちの１台のような気がします。ボクのは少しでもＳＣＣＡルールの許容範囲に近づくように改造してもらったのですが、同じＧＴ５クラスにはもっとすごいのがたくさんいました。えっちいさんが見たら感激しますよ。

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こっちのサイトのスライドショーには車内の映像もありました
すごいいじり具合ですね、予想以上でビックリです
スクラップブックと同じ写真も掲載されています

> Tomさん　これで走られていたのですか？

懐かしいですね。このＫＰ６１かも知れません。ちょっと記述に誤りがあるようで、正確には日本にあったＴＲＤでアメリカの規則に合わせてボクのだけ特別に作ってもらい、レースデビューは８２年のリバーサイドでした。まだ走っているんですかね。とっても乗りやすいクルマでした。

URLのスターレットにTom Yoshidaって発見。
皆さん既に過去話題となったかもしれませんが、
インターネットってすごいなぁ　と思いました。
Tomさん　これで走られていたのですか？

> 購入して11年、この車もそろそろ降り時と思います。

「お疲れさま」と言ってあげて下さい。
あれだけ使い倒して、あれだけ生命感の高揚を感じさせてもらって、クルマさんも本望だと思います。ボクからもお疲れさまといいたいです。クルマを換えるなら、中古でもいいと思います。ご自身の思いがダイレクトに伝わるクルマをお選びになることを期待しています。また、来年遊びに来て下さい。

富士のツーデーの仕上げを筑波でと思っていましたが、
富士で遊びすぎたためか車が不調です。
ブレーキ周り新調したのにABS、AYCの警告灯が点きます。
今度はデフや駆動系を見直すことになるようで、
購入して11年、この車もそろそろ降り時と思います。
今年のサーキットは富士で終了になりました。
次はもっとおとなしい車になるでしょうが、
それでも来年のスクールには是非参加したいと思います。

> あれ？新しいスケジュールから10月20日の筑波が消えていますが、中止じゃないですよね。

もちろん開催します。手違いでスケジュールの頁から落ちてしまったようですが、現在は復活しています。
コース1000の外周を使ったダブルスラロームは姿勢制御の練習にうってつけです。お友達をお誘いの上、ご参加下さい。お待ちしています。

> あと、ツーデーの懇親会持ち込みは芋焼酎でいいですか。

いいですね。よろしくお願いします。あとのものはこちらで用意します。

あれ？新しいスケジュールから10月20日の筑波が消えていますが、中止じゃないですよね。
ツーデーのあと筑波で最後の仕上げと思っていましたが。
申し込みはツーデー無事帰還後の予定でいます。

あと、ツーデーの懇親会持ち込みは芋焼酎でいいですか。

> 家に着いても空気はあまり抜けていませんでしたが。
> ホイールとタイヤをどうしようかな。

無事に着いて良かったです。
ホイールとタイヤをなんとかして１０月のエンデューロとスプリントにも参加して下さい。待ってます。

> もうちょっと速く走りたい、前の車についていきたいと思ったのですが、やはり実力以上のことはうまくいかないものですね。

速く走りたい、ついていきたいという意識を持つことは非常に重要です。意識を持つということはそれに向かって進み続けるということであって、それを目的にして達成しようとすることとは違います。目的にしてしまうと達成できなくなりそうな時に人間に迷いが生じます。刹那的な目的（笑）ではなく、普遍的な意識を持って走ってみて下さい。一緒に競争する人たちの意識と重なり合う時が訪れると思いますよ。

トム様　レース参加の皆様　
横縞のシャツを着て邪な実験をしに
行きましたが、ホイールのひびと言う
罰が当たりました。
家に着いても空気はあまり抜けていませんでしたが。
ホイールとタイヤをどうしようかな。
次は１１月参加かな。
また遊んでください。

入門三回目の参加となった今回のレースでは、反省点が多く残りました。
前二回は車を走らせるだけで、ああ面白かった、と満足していたようです。
もうちょっと速く走りたい、前の車についていきたいと思ったのですが、やはり実力以上のことはうまくいかないものですね。
「ヨコシマなこと考えちゃダメヨ」というトムさんのいつもの言葉がよみがえります。
次からはどんな時も丁寧な操作を忘れないようにするつもりですので、皆さんまたお相手ください。

12日のFSWスクール締切ですか。やっと都合が付いたと思ったのに残念です。
スクールが満員盛況なのは結構なことですが。
仕方がないので30日のTC1000の方を検討します。

> スクールに参加された方の中にも被災に合われたがいるのではと思うと、つらい気持ちになります。そして、頑張ってほしい。

大変でしたね。でも無事でなによりです。昨夜の静岡の地震は琵琶湖の西まで揺らしました。まだ予断を許さない状況が続きます。卒業生はもちろんですが、みなさんが無事でおられることを祈っています。

当日、自宅にいて母親の手を取り玄関から飛出すと、向かいのブロック塀が倒れて来て、隣の家が今にも倒れて来そうな勢いでした。揺れが落ち着き周りを見ると、かなりの件数の家から瓦が落ちて来ていて自宅に何も無かった事が不思議なくらいでした。今日の夜まで断水が続き、風呂はもちろんトイレの不自由には体力的にも精神的にもかなりキツかったです。今は随分平静を取り戻して来ましたが、仕事仲間の実家が気仙沼で未だに連絡がつかないそうです。スクールに参加された方の中にも被災に合われたがいるのではと思うと、つらい気持ちになります。そして、頑張ってほしい。

> 被災地の皆様の一刻も早い救護をお祈りいたします。

同感です。被災地の方々に対して我々ができることは限られていますが、現実に起きたことに多くの人が深く心を痛めています。今は少しでも早く生活基盤が整うことを祈るばかりです。
ツーデースクールに申し込まれていた方も、今回の中止を快く受け止めてくれました。感謝です。

震災に伴いスクール中止の由承りました。賢明な判断と存じます。
実際、首都圏ではガソリン給油が困難になっており、
不要不急の自動車運転自粛が求められております。
この状況が続けば実施は困難でしょう。
モータースポーツは不要ではありませんが、不急には違いありません。
またの機会を待ちたいと思います。
被災地の皆様の一刻も早い救護をお祈りいたします。

> 平凡な成績ですが、無事完走できたし、昨年のスクールでの自己ベストを更新しました。

返信が遅くなってスミマセン。デビューレースにしては落ちついていて、周囲も見えていたので上出来ですよ。クルマの運転は奥が深いです。あらゆる機会を使って自分のポテンシャルに挑戦してみて下さい。またお会いしましょう。

たくさん走らせていただきました。
平凡な成績ですが、無事完走できたし、昨年のスクールでの自己ベストを更新しました。
思い切ってエントリーしてみて良かったです。
トムさん、皆さん、ありがとうございました。
また行きたくなりました。

> ところで、可能であれば私のラップタイムをメールにていただけないでしょうか、よろしくお願いします。

遅くなりましたが、先ほどデータをお送りしましたのでご確認下さい。来年はＹＲＳオーバルＦＳＷロンガーを積極的に活用する予定ですのでよろしくおねがいします。

いつもお世話になっております。
今年最後のオーバルトレーニングに参加させていただき、アウトインアウトのトレーニングを楽しく学ぶことができました。
ちょっとスピードが違うだけで、予想以上に車の動きは違うものなのですね。
来年もまた何度か参加させていただきたいと思いますので、よろしくお願いします。
ところで、可能であれば私のラップタイムをメールにていただけないでしょうか、よろしくお願いします。

> ここで覚えたことは、きっと一生役に立ちますね。

黒田さん たくさん走りましたね。習得した運転技術は一生ものです。具体的な操作もそうですが、背景にあるクルマを動かす思想ともども記憶にとどめてもらえると嬉しく思います。また遊びに来て下さい。

充実した楽しい合宿でした。
今回学んだこと　　Ｓ字カーブの切り返しでは一旦ロールを消す！
ここで覚えたことは、きっと一生役に立ちますね。
次の機会も楽しみにしています。

> トムさん、スタッフの皆さん、おかげさまで念願のサーキットデビューを果たすことができました。

黒田さん、心配されていましたがちゃんと走れていましたよ。操作にも問題は問題はありません。あとは、コーナーの最低速度とか、クルマの姿勢とか、走る時にテーマを決めるとご自身の引き出しが増えると思います。黒田さんの真摯な姿勢、こちらこそ感謝です。

トムさん、スタッフの皆さん、おかげさまで念願のサーキットデビューを果たすことができました。
私のような未経験者が１０４ラップののち、無事に帰宅できたのも、ＹＲＳのイベントだったからこそと思っています。
一緒に走ってくれた参加者の皆さん、ありがとうございました。

自動車の楽しみを拡げてくれたＹＲＳに感謝！です。

>> 反省：右前タイヤだけ著しく磨耗させてしまいました。

今回はタイヤを減らした人が多かったようですね。ウエットの時は慎重なステアリングワークだったのが、グリップするようになって安心したのかラフな運転になっていたのかも知れません。Ｐ２はターンインの速度が１００キロを超すので慣性力が大きく、丁寧な操作をしないとタイヤが流れる量が劇的に大きくなります。それにダイアゴナルな荷重移動が重なると、想像以上にタイヤが偏磨耗します。次回は４輪を貼りつける感覚で走ってみてはどうでしょう。

トムさん、スタッフの皆様、参加者の皆様、当日ありがとうございました。
１ヒート目では「くるり」と回ってしまいましてＡグループの皆様には
ご迷惑をかけてしまいました。すみませんでした。
次回もテーマを決めて、明るく楽しく精進（参加）させていただこうと思います。

反省：右前タイヤだけ著しく磨耗させてしまいました。

> あんなに高低差があるのですね。

１４ｍありますからね。もっとみんなが難儀すると思って設定したコースなのに、ドライでもウエットでもなんなく走ってしまうので、少し思惑が外れました。オーバルレースに出ている人はたいしたもんです。あの雨の中でスリーワイドやっていましたし。次回は７月３日です。お待ちしています。

トム先生、スタッフの皆様、レース参加者の皆様ありがとうございました。
路面を流れていく雨のおかげで会場であるＰ２の傾斜がよくわかりました。
あんなに高低差があるのですね。
加えて雨なのでより慎重な操作を心がけると晴天時には気付かなかったことが、
いろいろと見えてくるのを実感しました。
またの機会も宜しくお願いいたします。

2004年頃に、スプリントレースにアドバンカラーのジェミニで参戦していた者です。
TOMさんより許可をいただいて書き込ませていただきます。

アイドラーズのモテギの12時間耐久レースのドライバーを募集しています。
2008年、2009年と参戦して、無事完走を果たしています。
今年も参戦予定なんですが、予定していたドライバーが急遽参加できなくなりドライバーが足りません。
そこで、yui racing schoolの卒業生のかたで参加してみたいというかたがいれば是非連絡をください。
ただし、12時間という長丁場のレースとなり、あくまでもプライベーターでの参加ですので、ドライバーとしてだけでなくスタッフとしても自ら手を汚すことをいとわないかたに限らせていただきます。
詳細については、連絡をいただいたときにお話しします。

ではよろしくお願いいたします。

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> 当日は絶好の雨の中、良い経験ができました。
> 一日たっぷり楽しませていただきました。

雨は濡れるのがつらいですけど、走るのには最高ですね。あれだけ川が流れていうのに臆することなくみんなが走り続けていたのには関心しました。また雨の日があるといいのですが。仕事にはさしつかえるかもしれませんね。また遊びにきて下さい。次はオーバルレースですよ。

当日は絶好の雨の中、良い経験ができました。
一日たっぷり楽しませていただきました。
スクールを受講してから、普段日常での運転も一皮むけたような気がしています。
また遊びに行きます。

> オーバルＦＳＷロンガー、面白い（奥が深そうな）コースですね。

オーバルレースで単純なのはそのコースだけで、実際には複雑で終わりのないモータースポーツです。これがアメリカではロードレースより人気がある理由です。競り合いの醍醐味を体験するためにまた参加して下さい。

> 古いクルマですが、頼もしく、がんばってくれました。

オーバルレースに参加していたロードスターの中には、２００１年からＹＲＳエンデューロとスプリントに、２００４年からはＹＲＳオーバルレースに出走して走行距離が１２万キロなんていうツワモノもいます。どんなクルマでもそれなりの楽しみ方ができるはずです。また遊びに来て下さい。

トム先生、スタッフの皆様、参加者の皆様ありがとうございました。
次の機会もよろしくお願いします。
オーバルＦＳＷロンガー、面白い（奥が深そうな）コースですね。

初参加のオーバルスクールとレース観戦、楽しい休日を過ごさせていただきました。ご指導くださいまして、ありがとうございました。
「さっきのはいい感じでしたよ！　練習すればもっと余裕のある走りができるようになりますよ」と、言葉をかけていただき、うれしく感じました。
また、機会をとらえて参加したいと思います。

古いクルマですが、頼もしく、がんばってくれました。

> 二日とも、後半ミッション（cvt)不調で難儀しましたが、次回からはエンジン・ミッションともいたわる気持ちで参加させていただきたいと思います。

ぜひまた遊びに来て下さい。「明日のため ２」をもう一度お読みになることをお勧めします。

春の２DAY.S 初めて参加させていただきました。こんなに楽しいスクールは生まれてこのかた本当に初めてでした。
TOM先生 スタッフの方々、Iさまの奥さんほか参加された方々、至らぬことだらけでご迷惑おかけしたと思いますが、本当にお世話になりました。このBBSにて御礼申し上げます。
「日頃の行い」のせいで（笑）、心配していた天候にも恵まれ本当に良かったです。
超高齢初心でもなんとか皆さまについて行けてたのがうれしい限りで、これもTOM先生はじめスタッフの皆さまのおかげで、感謝申し上げます。
二日とも、後半ミッション（cvt)不調で難儀しましたが、次回からはエンジン・ミッションともいたわる気持ちで参加させていただきたいと思います。
二日間、本当にありがとうございました。

> 御殿場では前日からずっと禁酒なんでしょうか。

そんなことはありません。１日目の夜の懇親会ではみなさんかなりめしあがっています。自由解散なので早めに引き上げる方もいますし、最後まで残っている方もいます。全く飲まれない方もいます。

１９８０年代のジムラッセル日本語クラスの時は、せっかく遠いところから来てくれた方に集中して受講してもらいたいと思い禁酒としていました。と言ってもみなさん大人なので、部屋で飲まれていた方はもちろんいます。お酒が駄目だということよりも、ふだんよりは集中して走ってもらいたかったからです。日本語クラスはウィロースプリングスとラグナセカでやりましたが、前者には縦のブラインドコーナーと５速全開のコーナー、後者にはコークスクリューと４速全開のＳ字コーナーがあります。エスケープゾーンも日本のサーキットほど充実していません。そんなところを走るのだから、物見遊山的な気分だと危ないしもったいないですよ、という意味での禁酒でした。

メルマガにジムラッセルほどのスクールとなれば前日禁酒は当然だ、
というようなことが書かれてあったと思いますが、
そうなるとユイのツーデースクールなどでも、
御殿場では前日からずっと禁酒なんでしょうか。

> オーバルスクール→２−ＤＡＹ→ＹＲＳメールマガジン過去No.1から一気読み→本日のオーバルレースと参加させていただいておりますが、

ヤマモトさん、お疲れさまでした。ファイナルヒートの走りは良かったですよ。初めてのオーバルレースとは思えないほどでした。流れの中で「行くところ」と「行かないところ」を使い分けていたのはさすがです。
44年前、高校1年で軽自動車免許をとってから今までの経験で、『こんな風に運転を襲えてくれるとことがあったら、もっと早い時期に運転がうまくなっていたのに』という思いでカリキュラムを作ってきました。運転の楽しみの奥は深いです。また遊びにきて下さい。

本日はトム先生、スタッフの皆様、参加者の皆様ありがとうございました。

オーバルスクール→２−ＤＡＹ→ＹＲＳメールマガジン過去No.1から一気読み→本日のオーバルレースと参加させていただいておりますが、改めて「ユイレーシングスクールの内容は素晴らしいなぁ」と感じております。

次の機会も何か自分なりのテーマを持って参加させていただこうと思います。
（今回はレースに参加すること自体がテーマでした）

> また、その昔、初めて表彰台に上がった時にいただいた、トムさんの
> サイン入りカードがとても嬉しかったのを、つい昨日のように思い出します。

遠い所からご列席いただき感謝、感謝です。１０年が経ち、今年は原点に立ち戻って活動していくつもりです。あのアメリカで作ってきたカードがまだ少し残っています。復活させたいと考えているところです。これからもユイレーシングスクールをよろしくお願いします。

トムさんはじめ参加者の皆さん、昨日はお疲れ様でした。
食事も美味しかったですが、非常に楽しく会話ができました。
個人的には最終の新幹線で沼津まで昨日のうちに帰れましたことをご報告します。

さて、年末のパーティの時には恒例だった(と思うのですが・・・)、
年間表彰は今回無かったようですが、またそういう機会があるのでしょうか？
確か一昨年ポイントランキング制を始めるというお話でしたが、ポイントに
ついては現在いかがでしょうか？
第一戦ツクバででも、そういう機会があれば参加者も増えるかもしれません。

また、その昔、初めて表彰台に上がった時にいただいた、トムさんの
サイン入りカードがとても嬉しかったのを、つい昨日のように思い出します。
シャンパンはアルコールのこともありますから置いといても、
アレ、復活してもらえると嬉しいです。

もし余裕があればお願いしたいです！